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汽车尾气检测不合格解决办法

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汽车尾气检测不合格解决办法

发布日期:2021-01-26 作者:汽车尾气 点击:

    汽车年检的时候,很多车主反映汽车尾气不合格,难拿到绿标,十分闹心,那汽车尾气检测不合格怎么办呢?

1、【换97#汽油】(感觉这条不是很重要,因中国油质都不好,是个可选项,多花十几块钱而已):

  把原低标号汽油用完,用了97’汽油,跑几十上百公里以后,再去检测。

  原理:高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好,乙醇汽油里掺有10%乙醇,尾气排放也会相应减少10%。

2、【挂4档,大油门跑5档的速度,跑几十公里】

  (高度推荐!不花钱但实用):挂4档,大油门跑5档的速度,跑几十公里。(若车辆的车况不是很有信心,先对车辆的保养,再去拉高速。)

  原理:城市道路拥挤,开开停停,燃烧不充分,产生污染物附着在三元催化器表面。

  高转速时汽油燃烧的排放污染物低,高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。

3、【严重失效时,才考虑更换三元催化器】

  (差情况才用)尾气不合格,治理点、维修点,一般都会直接痛宰你,非要你直接换掉三元催化器,花掉上千元。实在必要时才(若三元已老化失效),才用更换烟管中段(三元催化器)。

  过标不是很多,一般不用更换三元,清洗三元,一般就行了。更换烟管中段(三元催化器)

  前段是进气管也有部分催化器,而一般情况,只更换主要的中段就可以了,根本不用听维修点推荐,要你‘同时更换烟管前段。

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4、【保持热车,怠速不关发动机。临检前空档猛轰油门3-5分钟】:(这条很重要!这条是必选项,其他几条是可选项。)

  只要做到这条,一般车况都能通过检测。做不到这条,就是新车有时也难通过。前不久在朋友的一辆旧车年审时得到了验证。

  ——保持热车,即使排队等待,怠速,也不要因为省一点油而关闭发动机。

  ——检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆,原地高转速轰油门几分钟。(一般3-5分钟就可以了,这个时候时不要吝啬那点油),此时再检测尾气排放肯定合格。

  原理是:冷车上检测线是不明智的。原因很简单,三元催化器的工作温度是400到800度,从冷车到400度时间要很长。(检测点对NO过标的纸条温馨提示,却是:发动机的温度过高时,NO易过标。)

  检测前猛轰油门几分钟,可使三元催化器温度迅速达到400度以上,并能保持热度一段时间。

5、【定期清洗三元催化器】(这个是例行保养,必须的。)每一万公里必须清洗三元催化器(不是清洗油路进气门发动机积碳等);

  每2年年检前需要清洗一次三元。

  感觉废油,动力下降, 清洗三元费用不很高,点滴式清洗三元催化器:某4S店报价120元 50元工时。

  (用清洗溶剂、点滴式、免拆装清洗三元催化器,有些4S店提供这项服务。)

  (有网友说是拆下烟管中段,请维修点50元装拆,自己用自来水管直接反复冲洗管子内部,冲净咖啡色污物,再装上,同时用其他诀窍,氮氧化物NOx检测值从1530降到400左右。)

  原理:中国的汽油含硫磷高,在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。油路进气道积碳、颗粒物都会污染三元催化器。造成三元排气不畅,背压提高、废油、动力下降,三元净化功能降低甚至失效,10-20万公里使用寿命会缩短3-5万公里。严重时会阻塞三元,造成车辆自燃。


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