福建代办机动车年检

新闻分类

产品分类

联系我们

企业名称:福州齐力机动车检测服务有限公司

联系人:官先生

电  话:0591-83535167

手  机:13805096357

传  真:0591-83535167

网  址:www.fzqlcj.com

地  址:福建省福州市仓山区望峰路2号

福州车辆年检:汽车心脏部分要清洗吗?

您的当前位置: 首 页 >> 新闻动态 >> 公司新闻

福州车辆年检:汽车心脏部分要清洗吗?

发布日期:2018-07-27 作者:福州车辆年检 点击:

经常有车主们去车店保养的时候被推荐清洗发动机、节气门之类的,有些人就会觉得:凡是车店推荐做的,都是忽悠人的!汽车保养与维修后台也经常有车友问发动机到底要不要清洗?该什么时候清洗?如果你的爱车最近有不易启动、怠速不稳、加速不畅、油耗增加等问题,那你这次可要特别仔细看清楚啦,福州车辆年检小课堂开始了:

福州车辆年检

福州车辆年检先带大家来认识下什么是积碳和积碳的产生,何谓积碳:积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时,所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等),从而粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室)经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的硬质胶结碳,即积碳。


积碳形成的原因:今的引擎技术虽以相当进步,但是燃烧室效率也仅达25%---30%而已,因此积碳主要是机械本身所造成的现象,以及汽油品质不佳所引起,一般自炼油厂所产生的汽油,品质可能不尽相同,因此影响的程度略有差异,但是如果使用溶剂油或非法油品,则会导致更严重的积碳。


一、积碳种类

积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。


 1、气门、燃烧室积碳


受电发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。如果再严重会造成气门封闭不严,使某缸因没有缸压而彻底不工作,甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉,最终损坏发动机。


2、进气管积碳


由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的,当熄灭发动机时,有些汽缸的进气门不能完全关闭,一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生旋涡,影响进气效果及混合气的质量。另一方面,这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围,这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。


二、积碳症状

1、冷车多次点火不易启动,热车正常。


2、引擎怠速不稳、忽高忽低。


3、加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象。


4、行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。


5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。


6、油耗比以往增加。


三、诊断方法

在汽车维修中对于进气管积碳的诊断是很简单的,只要把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了。但是对于气门积碳的诊断一向是个难题,


一般来说有三种诊断方法。


 1、解体法


也就是把发动机拆开,检查是否有积碳产生。这样很直观,但是耗时耗力,而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其能,减短其使用寿命。汽车保养与维修平台提醒:拆解发动机检查和清洗积碳,一定切记挑选维修工艺值得信赖的修理厂或4S店进行操作,不然会适得其反,造成发动机深度损伤。


 2、内窥镜检查


把火花塞或是喷油嘴拆下,用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便,但是内窥镜的成本非同小可,而且其在维修中的用处不是很广,因此不是所有的维修企业都配备了该设备。


 3、观察反馈电压变化


用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化,以此间接检测积碳的存在。一般来说正常的氧传感器反馈电压都是在0.3~0.7V之间波动,而且应该在10秒钟之内有8次极大值和极小值的交替变化。一旦气门产生了积碳,氧传感器的反馈电压波动会变大,比如由原来的0.3-0.7V变成0.1~0.9V。


四、积碳的危害

1、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气,发动机汽缸内压力下降,直接产生的结果就是发动机激活困难,怠速工况下出现抖动;同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能吸附一定的混合气,从而降低发动机功率。


2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,就会造成发动机早燃(固发动机爆震),降低发动力功率。


3、当积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至不跳火。


4、当积碳在活塞环间形成时,会容易把活塞环卡死,造成燃机油并拉伤缸壁。


5、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使发动机尾气超标。


6、当积碳在进气歧管内部形成,使内部变得较粗糙,影响可燃混合气的形成和浓度。


五、积碳预防

在汽车维修中对于积碳的诊断一向是个难题,要是让车主自己去分辨是否有积碳产生更是难上加难,与其出了问题再修不如防患于未然,用日常维护的手段来保持车辆的正常使用能。


下面介绍几个减少和预防积碳产生的方法。


1、加注高质量的汽油。


汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是,目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低,只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量,也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。


一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。



 2、不要长时间怠速行驶。


怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。



 3、多跑高速,尽量提高手挡车的换挡转速。


多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外,提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙,把原来在转速2000时换挡变成2500转换,不但可以有效预防积碳生成,还可以提高汽车的动力,也避免了换挡转速过低带来的爆振,保护发动机。



六、清除积碳的好处

1、提升爱车马力。


2、节约燃油消耗。


3、降低爆震点。


4、促进环境维护。


5、延长引擎寿命。


6、加强刹车制动准确性。


以上就是福州车辆年检公司带来的相关资讯,希望对您有所帮助,如果想要了解更多可以持续关注我们!

本文网址:http://www.fzqlcj.com/news/584.html

相关标签:福州车辆年检

最近浏览:

在线客服
分享 一键分享